2010년 3월 과감한 디자인으로 출시된 기아 K5(Kia K5) 1세대 세단 승용차는 모두를 놀라게 했습니다. 벌써 출시된 지 10여년이 흘렀지만 여전히 도로에서 종종 볼 수 있습니다. 그만큼 완벽한 디자인으로 출시되었다는 것을 알 수 있죠. 출시됐을 당시, 국내외 반응 역시 굉장히 뜨거웠습니다. 국산차 같지 않은 고급스러운 디자인과 강렬함, 그리고 스포티함까지 겸비했으며, 성능 또한 동급에서 가장 좋은 급에 속하였습니다. 특히 헤드램프와 그릴이 자연스럽게 연결되는 디자인과 불판 휠이라 불린 독특한 형태의 18인치 휠은 지금까지도 자동차 시장에서 최고의 디자인으로 평가받고 있습니다. 이뿐만 아니라 K5 1세대는 2010 iF 디자인 어워드, 국내 2010 굿디자인 어워드, 북미 2010 굿디자인 어워드, 2011 레드닷 디자인 어워드 등에서 수상을 받기도 했습니다. 수요량 역시 어마어마하여 경쟁 중형차인 현대 쏘나타(Sonata)의 아성을 꺾고, 국내 중형 세단 판매량 1위에 달하기도 하였습니다.

2011년 5월 2일 기아 K5 하이브리드(K5 Hybrid) 1세대 승용차가 출시되었습니다. 엔진과 모터 등을 비롯한 기본적인 메커니즘은 현대 쏘나타 하이브리드(Hyundai Sonata Hybrid)와 같습니다. 이러한 K5 하이브리드는 현대 쏘나타 하이브리드와 동시에 출시되었으며, 현대와 기아가 같이 개발한 ‘누우 2.0 하이브리드 엔진’이 적용되었습니다. 연비는 리터당 21km로 당시 동급 최고 수치였습니다. 기아 K5 하이브리드의 라인업은 여러 가지인데, 디럭스, 럭셔리, 프레스티지, 노블레스가 존재합니다.

더 뉴 K5(The New K5) 1세대는 2013년 6월 14일에 페이스 리프트를 거친 뒤 출시되었습니다. LED 포그 램프와 끝단이 치켜 올라간 킥업 타입의 트렁크 리드 등이 적용되었습니다. 광고 모델로 현빈이 발탁되어 큰 화제가 되었습니다. 2014년 5월 13일에 선보인 2015년형은 타이어 공기압 경보 시스템과 USB 충전기가 기본 적용되고, 2가지의 18인치 신규 알로이휠이 추가되었습니다. 중국에서는 페이스리프트를 거쳐서 2020년 현재까지 생산 및 판매되고 있습니다. 이와 같은 더 뉴 K5의 라인업을 살펴보면, 더 뉴 K5 2.0ℓ LPI(장애인용)은 럭셔리와 프레스티지, 더 뉴 K5 2.0ℓ LPI(렌터카, 택시)은 디럭스, 럭셔리, 프레스티지, 노블레스, 더 뉴 K5 2.0ℓ 가솔린은 디럭스, 럭셔리, 트렌디, W 스페셜, 프레스티지, 노블레스, 더 뉴 K5 2.0ℓ 가솔린 터보는 프레스티지, 노블레스의 라인업이 존재합니다.

기아 K5 1세대는 워낙 완성도가 높았고, 인기 많아 풀 체인지를 앞둔 K5 2세대에게는 가장 큰 경쟁상대였습니다. 즉, K5 2세대는 자기 자신을 상대로 경쟁해야했기에 K5 1세대의 디자인을 다듬어 완성도를 높이는 방식으로 K5 2세대를 디자인했습니다. K5 1세대가 사람들의 기억 속에 매우 강렬하게 남아 K5 2세대에 대한 기대감 또한 매우 컸습니다. 그리하여 1세대의 그릴과 헤드램프 등은 계승하면서 약간의 변화만을 주어 차별화를 했습니다. 여기에 과감함과 스포티함을 갖춘 SX(Sporty Extreme)와 모던함과 세련미를 갖춘 MX(Modern Extreme) 등 듀얼 디자인을 가지고 있으며 사양도 다르게 적용하는 등 확실한 콘셉트도 적용했습니다. 하지만 기아 K5 1세대가 매우 완벽했기 때문에 기대감이 컸던 K5 2세대에 대해 아쉬움을 보이는 고객들도 있었습니다. 이에 기아는 2018년 음각 라디에이터 그릴로 중후함과 고급감을 더해 더 뉴 K5 2세대를 선보였습니다. 더 뉴 K5 2세대는 2018년 1월 25일에 출시되었습니다. 기존의 SX와 MX로 나뉘던 듀얼 디자인을 단일화했고, 인탈리오 라디에이터 그릴과 프로젝션 헤드램프의 신규 패턴 적용 등으로 모델 전체적으로 고급스러움을 추구하였습니다.

기아 K5 하이브리드 2세대는 2015년 12월 3일에 출시되었습니다. K5 하이브리드에는 한국 자동차 최초로 라디에이터 그릴에 자동 개폐 시스템인 외장형 액티브 에어 플립이 적용되었습니다. 엔진 냉각수 온도와 차량의 속도 등에 따라 에어 플립이 자동으로 열리거나 닫히는 기능을 합니니다. 또한, 앞범퍼에 에어커튼을 배치해 공기저항을 줄였고, 배터리 용량은 기존보다 13.2% 개선해 회생제동 효율을 극대화하여 연비를 높였습니다. 전기차(EV) 모드 사용을 운전자가 최대한 활용할 수 있도록, 클러스터에 에너지 흐름도가 경제, 보통, 비경제로 표시되고, 불필요한 연료 사용을 줄이기 위하여 내비게이션과 연계된 관성 주행 안내 기능을 통해 운전자에게 가속 페달 해제 시점을 미리 알려주는 기능도 적용되었습니다. 기아 K5 하이브리드 2세대의 라인업은 럭셔리, 프레스티지, 노블레스, 노블레스 스페셜이 존재합니다.

기아 더 뉴 K5 2세대는 2018년 1월 25일에 출시되었습니다. 기존의 SX와 MX로 나뉘던 듀얼 디자인을 단일화했고, 인탈리오 라디에이터 그릴과 프로젝션 헤드램프의 신규 패턴 적용 등으로 모델 전체적으로 고급스러움을 추구하였습니다. 1.7ℓ U Ⅱ VGT 디젤엔진은 요소수를 활용한 선택적 환원 촉매 시스템(SCR: Selective Catalytic Reduction) 방식의 배기가스 저감장치가 적용됨에 따라 연료 주입구가 기존의 원형에서 사각형으로 변화되었습니다. 다만, 미국 조지아주 생산분은 바뀌지 않고 그대로인 모습을 취하고 있습니다. 또한, 취향에 따라 다양한 분위기 연출이 가능한 무드 조명과 크롬 재질을 늘린 시동 버튼 및 스티어링휠 등으로 기품 있는 이미지를 구현하였습니다. 고속도로 주행 시 스스로 속도 조절과 앞차와의 거리를 자동으로 유지하고, 스티어링휠 조종까지 보조하는 고속도로 주행 보조와 카카오 AI 플랫폼인 카카오i의 음성 인식을 활용한 인공지능(AI) 기반 서버형 음성인식 시스템이 신규 적용되었습니다. 앞좌석 어드밴스드 에어백과 후주행 중 후방 영상 디스플레이 역시 신규 적용되어 안전성 향상을 도모한 것도 새롭게 변화한 점입니다. 2019년 4월에 LPi가 일반인들에게도 출시되었고, 같은 해 9월에는 환경규제 강화로 인해 판매가 부진한 디젤 모델이 단종되었습니다. 풀체인지가 되면서 자가, 렌트카 모델은 DL3 모델로 이관되었고, 택시 모델은 계속 생산하였습니다.

기아 더 뉴 K5 2세대의 라인업은 더 뉴 K5 2.0ℓ LPI는 프레스티지, 노블레스, 노블레스 스페셜, 더 뉴 K5 2.0ℓ LPI(장애인용)은 노블레스와 노블레스 스페셜, 더 뉴 K5 2.0ℓ LPI(렌터카)은 럭셔리, 프레스티지, 노블레스, 노블레스 스페셜이 존재합니다. 또한, 더 뉴 K5 2.0ℓ LPI(택시)은 디럭스, 럭셔리, 프레스티지, 더 뉴 K5 1.7ℓ 디젤은 프레스티지, 노블레스, 노블레스 스페셜, 더 뉴 K5 1.6ℓ 가솔린 터보는 프레스티지, 노블레스, 노블레스 스페셜, 더 뉴 K5 2.0ℓ 가솔린은 럭셔리, 프레스티지, 노블레스, 인텔리전트의 라인업이 존재합니다.

기아 K5 3세대는 2019년 말에 출시되었는데, 이 때 당시 세상을 깜짝 놀라게 하였습니다. 독특한 기법으로 완성한 리어 램프, 스포티한 전면부와 패스트백의 유려한 측면 라인 등 외관 디자인이 고평가를 받았습니다. 가장 눈에 띄는 부분은 전면부였습니다. 샤크스킨의 패턴과 헤드램프, LED DRL은 화려한 기교가 더해져 K5의 디자인을 완성했습니다. 이 때문에 기아 K5 3세대는 사전계약 사흘 만에 1만대 돌파라는 기록을 달성했습니다. 디자인 부문에서는 2019년 11월 12일 공식적으로 외관 이미지가 공개되었으며, 2세대에서 3세대 디자인의 변화 폭이 1세대에서 2세대의 변화 폭보다 크다는 것을 보고 확연하게 느낄 수 있습니다. K5의 폰트도 새로 변경되었고, 전 세대보다 유리 크롬 몰딩을 기존보다 두껍게 하고 트렁크 리드까지 연결함으로써 과감하고 날렵한 미래지향적 패스트백 이미지를 구현했습니다. 디자인 부문에서 대중들의 평가는 다들 호평으로 일색이었습니다. 다만, 하이브리드 모델의 디자인은 K5 3세대와 비교했을 때 부족하다는 평가가 많습니다.

기아 K5 하이브리드 3세대는 2020년 1월에 출시되었습니다. 복합연비가 20.1 km/ℓ, 배기량이 1,999cc, 최고출력이 152ps/6,000 rpm, HEV 전용 부품이 10년/20만km라는 스펙을 보유하고 있습니다. 하이브리드 모델인 만큼 연비와 주행감은 뛰어납니다. 저속주행시 정숙성은 물론 연비까지 높아 서울 도심 주행에서도 높은 연비를 자랑합니다. 가격은 세제혜택을 받으면 27,490,000원으로 책정되었습니다. 또한, 차별화된 하이브리드 전용 디자인과 LED 리어 콤비네이션램프, 16인 전면가공 휠, 17인치 전면가공 휠과 같은 외장 디자인과 미래지향적인 실내공간을 느낄 수 있는 차별화된 하이브리드 전용 인테리어와 하이브리드 전용 클러스터와 같은 내장 디자인을 보유하고 있습니다. 인티랙티브 기술로는 공기청정 시스템, 카투홈, 하차 후 최종 목적지 안내, 외부공기 유입방지 제어와 같은 기술이 적용되었고, 주행 안전 및 편의 기술로는 기아 디지털키, 고속도로 주행보조, 후측방 모니터가 탑재되었습니다.